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up!とサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  サニートラック
VS
10万円257万円
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中古車相場 89.9万円317.8万円
サニートラックの相場表を見る
247 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレス  禁煙車 MTモード付き

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! ナビBカメラ禁煙

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台 専用シート シートヒーター

    本体価格
    137.7万円

  • フォルクスワーゲン up! ムーブ アップ! バックカメラ 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ディーラーOP前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

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    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

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  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・キャブ・タコ足・A15エンジン換装

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス サファリブラウン・OERキャブ・タコ足

    本体価格
    169万円

関東
78
91万円
関西
38
95.7万円
東海
36
85.6万円
北海道
14
75.2万円
九州
29
75.1万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
18
57.3万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
21
201.1万円
関西
5
185.8万円
東海
8
188.9万円
北海道
0
---
九州
14
210.4万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191.5万円
四国
2
184万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  サニートラック
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
999 排気量(cc) 1171
75~116 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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