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Q2とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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Q2とフェアレディの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  フェアレディ
VS
137.8万円490万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 379.5万円860万円
フェアレディの相場表を見る
348 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙車 純正8.3インチナビ Bカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 限定車 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI sport アニバーサリーリミテッド

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビアシスPKGバチャCテクノPKG革MMIナビ

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ レザーシート 純正ナビTV パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド バーチャルコックピット LEDライト フル

    本体価格
    209万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP バーチャルコックピット MMI

    本体価格
    212.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/アシスタンス

    本体価格
    378万円

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  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SOLEX タコ足 ダットサン SSRメッシュ 幌 ETC

    本体価格
    379.5万円

関東
118
277.2万円
関西
53
272.3万円
東海
82
281.2万円
北海道
7
320.4万円
九州
30
239.9万円
東北
15
263.3万円
北陸・甲信越
24
274.5万円
中国
14
275.5万円
四国
5
286.1万円
地域別台数
関東
8
560.8万円
関西
1
---
東海
2
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Q2とフェアレディのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  フェアレディ
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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