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X1とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  フェアレディ
VS
32万円718万円
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中古車相場 399.3万円860万円
フェアレディの相場表を見る
832 中古車掲載台数 13
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズ

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    195万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 モカレザーシートヒーター 18AW

    本体価格
    178.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    178.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD ディーゼル アダクティブクルーズ

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純ナビ Bカメ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    282.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP モカレザー タッチナビ ACC

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i タイヤ4本新品交換 ガラスコティング施工

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革 ACC 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 ACC HUD オートトランク

    本体価格
    498.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

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    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

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    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 5MT SOLEX2基  NARDI ハードトップ付 幌付

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
299
257.4万円
関西
147
277.1万円
東海
127
254.7万円
北海道
73
229.5万円
九州
62
233.8万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
50
263.3万円
中国
26
314.2万円
四国
19
318.4万円
地域別台数
関東
7
561.5万円
関西
2
408.8万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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X1とフェアレディのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  フェアレディ
540万円798万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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