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パンダとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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パンダとフェアレディの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  フェアレディ
VS
14.9万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 399.3万円860万円
フェアレディの相場表を見る
228 中古車掲載台数 13
  • フィアット パンダ 4×4 4WD ハーフレザー・ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    140万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左H 6MT カープレー リアセンサー 専用内装

    本体価格
    450万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC Xcarlink スマホ音楽再生

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    66万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 認定中古車 限定200台 Cross4X4

    本体価格
    358万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 13インチアルミ・外装リペア済・ローダウン

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ イージー アイドリングストップ/ETC/フォグライト

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 5MT SOLEX2基  NARDI ハードトップ付 幌付

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

関東
74
107.3万円
関西
42
105.9万円
東海
41
124.4万円
北海道
10
128.4万円
九州
20
104.7万円
東北
12
82.3万円
北陸・甲信越
10
90.4万円
中国
10
94.4万円
四国
9
150.6万円
地域別台数
関東
7
561.5万円
関西
2
408.8万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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パンダとフェアレディのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  フェアレディ
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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