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チェロキーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとフェアレディの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  フェアレディ
VS
33万円400万円
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中古車相場 399.3万円860万円
フェアレディの相場表を見る
211 中古車掲載台数 13
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ&TV JEEP革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD クルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    55万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD 1オーナー 認定中古車 特別限定車 ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    269.7万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 純正ナビ ETC ルーフレール フルセグTV

    本体価格
    98.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革パワーシート ヒーター 社外ナビ

    本体価格
    92.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/TV/ディスチャージ

    本体価格
    220.4万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車 レザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    291万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC HID

    本体価格
    173.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 5MT SOLEX2基  NARDI ハードトップ付 幌付

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 5速マニュアル SOLEXキャブ  U20エンジン

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    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

関東
86
190.5万円
関西
22
206.7万円
東海
35
198.1万円
北海道
27
170.9万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
7
561.5万円
関西
2
408.8万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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チェロキーとフェアレディのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  フェアレディ
379.1万円522.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3238 排気量(cc) ---
177~272 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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