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Bクラスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  フェアレディ
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 378万円860万円
フェアレディの相場表を見る
511 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP ベーシックプラスpkg

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 認定保証2年 360度カメラ HUD 電動シート

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    324.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーPKG アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGライン メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純ナビBカメラハーフレザーBlueEFFICIENCY

    本体価格
    44.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ/バックカメラ/前方ドラレコ

    本体価格
    116.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

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    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

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    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

関東
221
183.3万円
関西
101
161.9万円
東海
58
190.5万円
北海道
8
107.6万円
九州
53
165万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
180万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
6
591万円
関西
1
---
東海
2
550万円
北海道
1
378万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Bクラスとフェアレディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  フェアレディ
384万円622.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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