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デイズルークスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  フェアレディ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 399.3万円860万円
フェアレディの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD フルセグナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 安全装置付き

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 前後踏間違防止 アラウンドモ二タ 左オート

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビゲーション/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙/純正ナビ(CD・BT)/フルセグ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 5速マニュアル SOLEXキャブ  U20エンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    399.3万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 5MT SOLEX2基  NARDI ハードトップ付 幌付

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
7
561.5万円
関西
2
408.8万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デイズルークスとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  フェアレディ
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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