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C-HRとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  フェアレディ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 399.3万円860万円
フェアレディの相場表を見る
2719 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ付 ETC バックモニタ スペアタイヤ

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII LED ETC ドラレコ 8型モニター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 5MT SOLEX2基  NARDI ハードトップ付 幌付

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

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    応談

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

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    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

関東
597
198.5万円
関西
304
199.1万円
東海
567
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
469
198.3万円
東北
187
205.8万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
210
198.4万円
四国
113
208.7万円
地域別台数
関東
7
561.5万円
関西
2
408.8万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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C-HRの中古車を探す

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C-HRとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  フェアレディ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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