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アトラスとi3を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとi3の中古車情報を比較する

日産  アトラス   BMW  i3
VS
29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 65万円288万円
i3の相場表を見る
457 中古車掲載台数 46
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ 4WD 5MT 1.55t積 エルフOEM

    本体価格
    395万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 垂直PG 荷台木板 積載量1150kg

    本体価格
    79万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ウィング PW

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 花見台 一般形 セーフティーローダー 積載2t MT 三方開

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2t冷凍車10尺 三菱-30℃ サイドドア 総重量4965Kg 床キーストン BKG-ALR85AN

    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備

    本体価格
    244万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 5MT 1.5t積 鉄板張り 荷台長310 幅160 高38

    本体価格
    81万円

  • 日産 アトラス 4WD 4.8ディーゼル 2ペダル 修復歴無し スムーサー クラッチレス 最大積載量2t

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー メモリーナビ フルセグ 三方開 ETC PW

    本体価格
    169.9万円

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  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    213万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    69万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビバックカメラ 取説スペアキー 禁煙車

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン+電気/純正ナビ/Bカメラ/ACC

    本体価格
    105.2万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    209.8万円

関東
169
178.6万円
関西
93
167.4万円
東海
80
220.3万円
北海道
20
205.8万円
九州
46
162.6万円
東北
32
181.4万円
北陸・甲信越
8
207.7万円
中国
2
176万円
四国
7
157.4万円
地域別台数
関東
24
163.3万円
関西
6
183.9万円
東海
7
188.4万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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アトラスとi3のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   BMW  i3
--- 新車時価格 499万円674.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1600~5200 排気量(cc) 647
--- 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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