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アトラスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   フォード  エクスプローラー
VS
29.8万円605万円
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中古車相場 65万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
453 中古車掲載台数 108
  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長314 幅163 高193 バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 新明和垂直パワーゲート 積載1.4t 5速MT

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 1.5t積 5速マニュアル

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー DX ディーゼル 全塗装・ディーゼルターボ3L・5MT

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 アトラス ディーゼル ダブルキャブ 2WD ワンオ-ナ- ETC キーレス

    本体価格
    350.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t積載ロング 5MT

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX オートマ ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 4WD・パワーゲート付・アルミバン 1.75t積・AT車

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 アトラス 4WD 平ボディ ワイドロング Pゲート 積載2t 荷台内寸長さ4370幅2080

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 新車国内限定120台

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    67.7万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 白革サンルーフHOT&COOLシート20インチ

    本体価格
    326万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左H ベージュ革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    262.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー左ハンドル屋内保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー Bluetooth ETCルーフレール

    本体価格
    135.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    189.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/純正モニターでナビ・TV視聴可

    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    240万円

関東
170
180.9万円
関西
90
167.9万円
東海
77
224.3万円
北海道
20
201.6万円
九州
47
167.7万円
東北
32
184.4万円
北陸・甲信越
8
209.9万円
中国
2
176万円
四国
7
158.9万円
地域別台数
関東
55
218.5万円
関西
7
142.8万円
東海
23
303.8万円
北海道
4
141.1万円
九州
4
264万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
233.8万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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アトラスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フォード  エクスプローラー
--- 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~3500
--- 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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