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シビックタイプRとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとアトラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  アトラス
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
677 中古車掲載台数 452
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボ 純正20AW

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    594.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限19AW フジツボチタンマフラー

    本体価格
    654.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外アルミ・マフラー 車高調 車検整備付

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 CWESTエアロ 車高調 無限エアクリ ホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT ナビTV 19アルミ マット バイザー

    本体価格
    574.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOONダウンサス ワイヤレス充電

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス キッチンカー  8ナンバー 保健所対応 車検整備付 フードトラック 移動販売車

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー FM/AM キーレス ETC フォグランプ

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 2t 低温 

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー オートマ 1500Kg積載

    本体価格
    184万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備

    本体価格
    244万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長314 幅163 高193 バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 1.15t FFL Wキャブ 4WD 

    本体価格
    189万円

関東
255
446.2万円
関西
130
433.8万円
東海
113
509.3万円
北海道
20
533万円
九州
54
485.3万円
東北
23
453.2万円
北陸・甲信越
31
493.4万円
中国
32
473.8万円
四国
19
502.3万円
地域別台数
関東
170
180.9万円
関西
90
167.9万円
東海
77
224.3万円
北海道
20
201.6万円
九州
47
167.7万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
8
209.9万円
中国
2
176万円
四国
7
158.9万円

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シビックタイプRとアトラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  アトラス
499.7万円599.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 1600~5200
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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