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ロードスターとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 442
  • マツダ ロードスター 1.5 RS MSエアロ レイズOPアルミ ブレンボ

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正5速 禁煙 ガレージ保管

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS HID シートヒーター革シート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC ラジオ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 限定167台クラッシックレッド 6MT

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 6MTシフトBOSEサウンド革シートヒーター付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6AT マツダコネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE マツコネナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S BRIZS車高調 MEISTAR17AW ODURAマフラー

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0t積載車 ETC・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラス 1.3t積 平ボデー フルフラットロー 幌付き

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ 坂道発進補助 荷台内寸307/160/38 荷台高84

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス パネルバン 最大積載量2000kg 5 MT車

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 10尺 1.5トン

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 新明和垂直パワーゲート 積載1.4t 5速MT

    本体価格
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  • 日産 アトラス Wキャブ 照明車 AT 普通免許 Wキャブ 照明 AT ヤンマー発電機

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス . 移動販売車 3槽シンク ホシザキ製冷蔵庫

    本体価格
    346万円

関東
510
188万円
関西
199
209.9万円
東海
266
202.2万円
北海道
25
168.1万円
九州
146
174.6万円
東北
40
171万円
北陸・甲信越
55
199万円
中国
125
216.9万円
四国
39
165.4万円
地域別台数
関東
158
175.1万円
関西
94
167.1万円
東海
72
234.9万円
北海道
19
222.9万円
九州
46
171.4万円
東北
30
186.1万円
北陸・甲信越
11
183.7万円
中国
1
176万円
四国
11
191.7万円

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ロードスターとアトラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1600~5200
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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