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フェアレディZとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  アトラス
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 456
  • 日産 フェアレディZ GS30  2/2 純正5速フルノーマル車

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型メーカーナビTVBカメラBOSE純正19AW

    本体価格
    206.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 280Z 

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期 ブレンボキャリパー BOSEサウンド

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド シートヒーター 電動シート

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT ツインターボ Tバールーフ Pシート

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    325万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 積載1.5トン Pウインド エアコン エアB

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 低床 坂道発進補助 荷台内寸310/161/38

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 1.05t積載 パネルバン リア観音開 内寸 長320 幅176 高185 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 4WD ICターボディーゼル 1.05t積

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AM・FMラジオエアコンパワステエアバック

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55トン10尺平ボディ 荷台木板 5MT

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 ETC  左電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    176万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー メモリーナビ フルセグ 三方開 ETC PW

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 2.3 ダブルキャブ 低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    29.8万円

関東
424
295.8万円
関西
149
472.7万円
東海
189
398.7万円
北海道
42
289.8万円
九州
126
403.7万円
東北
54
256.1万円
北陸・甲信越
36
394.9万円
中国
61
442.9万円
四国
41
332.4万円
地域別台数
関東
173
179.7万円
関西
90
167.9万円
東海
78
223.8万円
北海道
20
201.6万円
九州
46
162.9万円
東北
32
184.4万円
北陸・甲信越
8
207.7万円
中国
2
176万円
四国
7
157.4万円

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フェアレディZとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  アトラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 1600~5200
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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