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スカイラインとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアトラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
VS
23.4万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
921 中古車掲載台数 422
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビTVDVDBluetooth全方位カメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマブレ ナビ AVM ETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 純正HDDナビ バック&サイドモニター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP エマブレ ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録 禁煙 インテリクルーズ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SR純ナビ黒革エマブレ前後ドラレコ後可倒式

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ革シート12

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    251.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ低床 ガソリンエンジン 1年保証

    本体価格
    142万円

  • 日産 アトラス アルミバン 積載1.3t 後ろ上下開閉 バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 1550kg積み4ナンバー

    本体価格
    300万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 1.4t 全低床 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 アトラス 2トン3転ダンプ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 アトラス 2トン 標準ロング 垂直パワーゲート 

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.15t標準WキャブFSLダブル垂直PG600kg

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー Wキャブ オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 ワンオーナー 5MT

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1500kg パワステ PW

    本体価格
    116.4万円

関東
398
221万円
関西
85
312.9万円
東海
171
263.5万円
北海道
44
258.3万円
九州
86
287万円
東北
33
180.3万円
北陸・甲信越
42
197.2万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
163
174.8万円
関西
82
173.4万円
東海
65
229.8万円
北海道
17
208.7万円
九州
44
166万円
東北
29
190.5万円
北陸・甲信越
13
172.5万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円

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スカイラインとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 1600~5200
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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