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アトラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとセドリックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  セドリック
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
435 中古車掲載台数 94
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 6速オートマ ETC Tチェーン式

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 アトラス 2.7ディーゼル 三方開 ETC ドラレコ 最大積載量1500kg

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1オーナー/5速/1.5t/記録簿/ETC/EHS/AC/PW

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ キーレス 盗難防止

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT DX パネルバン Wタイヤ 最大積載2000キロ 左電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス タツノ1350Lタンクローリー消防書類有 

    本体価格
    352万円

  • 日産 アトラス スーパーロー1.5t 1.5トン・キーレス・Pナビ付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ 6人乗り 積載量1150k

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 10尺 1.5トン

    本体価格
    130万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカ- ケ-タリングカ- 2槽シンク コールドテーブル ストッカー

    本体価格
    353万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エアロ 19AW 車高調 マフラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    195万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    45.2万円

関東
167
176万円
関西
89
172.3万円
東海
68
226.3万円
北海道
20
203万円
九州
36
162.4万円
東北
33
181.8万円
北陸・甲信越
13
171.8万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
31
121.4万円
関西
6
86.7万円
東海
10
152.2万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
217.9万円
四国
11
100.1万円

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アトラスとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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