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ルークスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  アトラス
VS
1円258万円
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中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
6582 中古車掲載台数 455
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 未使用車 全周囲カメラ 両側電動 LEDヘッド

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ドラレコ付き 皿店展示

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備付 走行8.5万 CD  ETC アルミ

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    169.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオ-ナ-プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 アトラス フルスーパーロー平ボデイ 1550kg積み リアWタイヤ ETC

    本体価格
    350万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キッチンカー 8ナンバー低床リアタイヤ新品

    本体価格
    196万円

  • 日産 アトラス ディーゼル AT メッキミラー 

    本体価格
    159万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス DX 普通免許対応モデル 登録済未使用車 Bカメラ USB接続

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5t積載9尺 オートマ

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン10尺平ボディー 5MT 普通免許OK

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 垂直PG 簡易クレーン 積載1.85t ラジコン

    本体価格
    338万円

  • 日産 アトラス 1.4t平 4WD 4ナンバー

    本体価格
    228万円

関東
1863
125.4万円
関西
835
129.7万円
東海
862
130.4万円
北海道
235
149.1万円
九州
1175
135.2万円
東北
616
134.6万円
北陸・甲信越
400
129.7万円
中国
389
127.7万円
四国
207
124.8万円
地域別台数
関東
172
180万円
関西
90
167.9万円
東海
77
224.3万円
北海道
20
201.6万円
九州
46
162.9万円
東北
33
181.2万円
北陸・甲信越
8
209.9万円
中国
2
176万円
四国
7
158.9万円

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ルークスとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  アトラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1600~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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