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MRワゴンとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアトラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  アトラス
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
861 中古車掲載台数 453
  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正CDBカメラ付きルームクリーニング済

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン X Lセレクション 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 修復無スマートキー電動格納ミラーベンチ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 専用レザーシート バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ・バックカメラ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ 純正ホイール フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD シートヒーター・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 4枚扉 ラッシングレール

    本体価格
    150万円

  • 日産 アトラス パネルバン 積載1.3t ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 アトラス 2000ccガソリン/新普通免許可/ ロング1.5トン積み/リア超低床Wタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 5速AT キーレス ETC 最大積載量1500kg

    本体価格
    124万円

  • 日産 アトラス 2トン 電動幌ウイング ワイド ロング リア観音扉 ラッシング2段 ETC キーレス AT

    本体価格
    259万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア 観音扉 垂直パワーゲート ラッシング2段

    本体価格
    368万円

関東
184
29.1万円
関西
90
27.9万円
東海
85
32.8万円
北海道
45
39.9万円
九州
157
31.5万円
東北
91
41.3万円
北陸・甲信越
75
36.6万円
中国
77
33.3万円
四国
57
30.9万円
地域別台数
関東
170
180.9万円
関西
90
167.9万円
東海
77
224.3万円
北海道
20
201.6万円
九州
47
167.7万円
東北
32
184.4万円
北陸・甲信越
8
209.9万円
中国
2
176万円
四国
7
158.9万円

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MRワゴンとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  アトラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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