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アトラスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   スズキ  アルトワークス
VS
29.8万円605万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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456 中古車掲載台数 120
  • 日産 アトラス パワーゲート 社外テール 縞鋼板 パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 Wタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 アトラス 2.15tタダノ3段クレーン フックイン 花見台セーフティローダー ウィンチ

    本体価格
    343万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    259万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キッチンカー 8ナンバー低床リアタイヤ新品

    本体価格
    196万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック 設備新品 新規制作

    本体価格
    231万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT 4WD フル装備 ETC ラッシングレール一段

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 1.5トン 4WD ダブルキャブ いすゞエルフOEM

    本体価格
    358万円

  • 日産 アトラス 平 

    本体価格
    195万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

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    115万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン

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    32.9万円

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    60万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 660RS/Z 4WDターボ5MT禁煙ナビETC社外AW

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 競技ベース車外装外装全塗装済み

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツマフラー&アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

関東
173
179.7万円
関西
90
167.9万円
東海
77
224.3万円
北海道
20
201.6万円
九州
46
162.9万円
東北
33
181.2万円
北陸・甲信越
8
207.7万円
中国
2
176万円
四国
7
157.4万円
地域別台数
関東
29
62.3万円
関西
19
73.4万円
東海
10
76.9万円
北海道
2
54.4万円
九州
19
66.4万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.2万円

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アトラスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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