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アトラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  センチュリー
VS
29.8万円605万円
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中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
451 中古車掲載台数 81
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台鉄板張り

    本体価格
    112万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ウィング PW

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 アトラス キッチンカー製作中 冷凍冷蔵庫 二層シンク 照明設備

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 平 新明和垂直パワーゲート 積載1.5t オートマ AT 左電動格納ミラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス アトラストラック キッチンカー バックカメラ フライヤー

    本体価格
    308万円

  • 日産 アトラス 2トン3転ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    313万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー ガソリン車・ 積載1.25t・ETC付

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 1.5トン 4WD ダブルキャブ いすゞエルフOEM

    本体価格
    358万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革 ドアミラー サスコン SSR19 カーテン

    本体価格
    147万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/コラム/神威エターナルブラック

    本体価格
    258万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 法人ワンオーナ 冬タイヤ EMVパッケージ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションフルエアロ スカラー19AW 革

    本体価格
    359万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    295万円

関東
162
180.8万円
関西
90
170万円
東海
78
223.7万円
北海道
21
204.2万円
九州
50
168.5万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
9
209.7万円
中国
2
176万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
11
677.2万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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アトラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  センチュリー
--- 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1600~5200 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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