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アトラスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
456 中古車掲載台数 353
  • 日産 アトラス ロング平ボディ 5速MT NoxPM適合 バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 1.1tパネルバン 内寸高212幅166長344後輪ダブル

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 アトラス パネルバン ワンオーナー 観音扉 積載1.35t ディーゼル

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t幌付き平 総重量2925kg 普通免許証 幌車 オートマ エアバック

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 ワンオーナー 5MT

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.45トン平ボディ ディーゼル 普通免許OK

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    335万円

  • 日産 アトラス 3.0DT -5度設定中温冷凍車 衝突軽減ブレーキ AT車 積載1.5トン

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正ナビ フルセグ パワースライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガG-TレジャEDSA3 踏み間違い急発進抑制装置 ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドアD席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 純正ナビTV TVキャンセラー Bカメラ CD AUX

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII プリクラッシュセーフティー両側ワンタッチ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    106万円

関東
168
179.9万円
関西
90
168.5万円
東海
78
223.7万円
北海道
20
201.6万円
九州
50
168.5万円
東北
32
181.4万円
北陸・甲信越
8
211.1万円
中国
2
176万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
99
105.5万円
関西
44
111.6万円
東海
61
109.8万円
北海道
21
120.9万円
九州
52
104.5万円
東北
31
125.6万円
北陸・甲信越
18
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102万円

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アトラスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ピクシスメガ
--- 新車時価格 135万円187.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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