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C-HRとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラス
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
2701 中古車掲載台数 454
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 9型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ DIATONE 衝突軽減 AC100V ETC LED

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ サポカー バックモニター スマートキー付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 全低床 パワーゲート 垂直式 坂道発進補助 左電動格納ミラ-

    本体価格
    342万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 低床 坂道発進補助 荷台内寸310/161/38

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート スーパーロー 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー オートマ 1500Kg積載

    本体価格
    184万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キーレス F5 ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 4.8 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼル 2トン ダンプ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 4WD 1.4トン積 三方開 4WD 1.4t 平ボディ三方開 5MT

    本体価格
    270万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボデー

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 横滑り防止 電格ミラー 荷台内寸208/160/37

    本体価格
    337万円

関東
588
198.7万円
関西
306
199.1万円
東海
564
197.1万円
北海道
92
209万円
九州
466
198.4万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
176
198.5万円
中国
210
198.1万円
四国
114
208.6万円
地域別台数
関東
168
179.3万円
関西
89
170.1万円
東海
77
221.3万円
北海道
21
204.2万円
九州
50
168.5万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
8
211.1万円
中国
2
176万円
四国
8
140.7万円

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C-HRとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラス
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 1600~5200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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