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アトラスとV50を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとV50の中古車情報を比較する

日産  アトラス   ボルボ  V50
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
423 中古車掲載台数 54
  • 日産 アトラス Wキャブ 照明車 AT 普通免許 Wキャブ 照明 AT ヤンマー発電機

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス キッチンカー  8ナンバー 保健所対応 車検整備付 フードトラック 移動販売車

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 1.3t積 平ボデー フルフラットロー 幌付き

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 3.2 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 前ドラレコ 積載1450kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 シンク 照明 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク コールドテーブル 外部電源

    本体価格
    310万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 4WD 1.4トン積 三方開 4WD 1.4t 平ボディ三方開 5MT

    本体価格
    285万円

  • 日産 アトラス 2000ガソリン全低床1.25トン 

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス 1.5t オートマ車・ドラレコ・ETC・3人乗り

    本体価格
    86万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 5MT・キーレス・パワーウインド

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V50 2.4i SE サンルーフ ナビ 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE OPカラー/本木目P

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 スポーツ ETC/81000km/キセノンライト/ルーフレール

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

関東
163
175.7万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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アトラスとV50のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ボルボ  V50
--- 新車時価格 279万円544万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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