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Cクラスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとコンドルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  コンドル
VS
228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
104 中古車掲載台数 35
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックルーフ前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S コンフォート/カーボン/パフォーマンスPKG

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車専用エアロスポーツシート

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    419万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーP キーレスGO 地デジBカメラ

    本体価格
    282.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    755万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

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    100万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

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    248万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル ダンプ 

    本体価格
    528万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 7200ボデー ワイド リアエアサス

    本体価格
    198万円

関東
56
724.9万円
関西
20
571.3万円
東海
13
971.5万円
北海道
2
793万円
九州
1
598万円
東北
1
443.8万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
5
924.8万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Cクラスとコンドルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  コンドル
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 2000~5200
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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