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エクスプローラーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   日産  コンドル
VS
49.8万円758万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
125 中古車掲載台数 36
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー Bluetooth ETCルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ビックロゴグリルサイドS黒皮サンルーフ

    本体価格
    173万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 ビルトインナビ&フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革 社外ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 記録簿12枚・取説・純正ケース

    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ Wサンルーフ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 禁煙革シート社外AWカープレイBカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    315万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 800Aオプショングループ

    本体価格
    678.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ TV ドラレコ サイドステップ付き

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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エクスプローラーとコンドルのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   日産  コンドル
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 2000~5200
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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