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ノートとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとコンドルの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  コンドル
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
7514 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ナビ アラウンドビュー クルコン ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/SDナビ/全方位モニター

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 衝突軽減 レーンキープドラレコ

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付/ワンオーナー/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    191万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル ダンプ 

    本体価格
    528万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル アルミバンフルワイド6200ボディベッド有 日本フルハーフ製サイドドア付格納PG付

    本体価格
    418万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

関東
2202
110.6万円
関西
978
111.1万円
東海
930
111万円
北海道
398
144.7万円
九州
971
119.9万円
東北
777
121.4万円
北陸・甲信越
600
112万円
中国
453
123.6万円
四国
205
113.9万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとコンドルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  コンドル
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2000~5200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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