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スカイラインクーペとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとコンドルの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  コンドル
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
315 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr GT ハコスカGT-R仕様

    本体価格
    990万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ 純正5MT ドラレコ ETC可変ショック純正15AW

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 1オーナー NISMO機械式LSD NISMOクラッチ

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM NISMO仕様 5速MT RB25DETターボ

    本体価格
    433万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTSオーテックバージョン 200台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 コンドル 4.2ディーゼル ダンプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

関東
130
369.1万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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スカイラインクーペとコンドルのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  コンドル
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 2000~5200
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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