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カローラクロスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  コンドル
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 当社下取ワンオーナー サポカー ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10インチ/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 全周囲モニター 斜後方BSM 冬タイヤ

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 DAナビ 地デジTV

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 1年保証付/ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 現行型 純正10.5型ナビTV

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ ETC Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ

    本体価格
    350万円

  • 日産 コンドル 3.4トン深ダンプステン張り 

    本体価格
    314万円

  • 日産 コンドル アルミバンフルワイド6200ボディベッド有 日本フルハーフ製サイドドア付格納PG付

    本体価格
    418万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

関東
438
295.9万円
関西
256
299万円
東海
338
299.9万円
北海道
31
328.7万円
九州
300
305.1万円
東北
88
307.6万円
北陸・甲信越
104
298.8万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
8
344.2万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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カローラクロスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  コンドル
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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