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Q3スポーツバックとADを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Q3スポーツバックとADの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  AD
VS
269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 8.5万円190万円
ADの相場表を見る
236 中古車掲載台数 227
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG ベーシックPKG CarPlay

    本体価格
    334.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Vコクピット/360°カメ/Bang&Olufsen/LED

    本体価格
    374.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    344.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車/デモカー/プラスPKG/レザーシート

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニPKGアシスPKGスマホIFATテール認中

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW

    本体価格
    482.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 360度カメラ・Bluetooth・認定中古車保証

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP Bang&Olufsen プラスP

    本体価格
    407.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    19.9万円

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    90.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 試乗車 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

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  • 日産 AD 1.5 VE ホワイト 保証付

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    54.8万円

  • 日産 AD SD ドライブレコーダー・ETC・U5B0450

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ MJ123D-L

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付 走行7.5万 キーレス ETC

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ キーレス オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.6万円

関東
99
420.2万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円
地域別台数
関東
65
53.7万円
関西
51
77.2万円
東海
33
46.1万円
北海道
13
73万円
九州
16
55.3万円
東北
22
65.4万円
北陸・甲信越
12
43.8万円
中国
10
91.9万円
四国
5
58.9万円

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Q3スポーツバックとADのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  AD
452万円633万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 1240~1597
150~193 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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