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オデッセイとADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  AD
VS
14.6万円575万円
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中古車相場 7.9万円190万円
ADの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 225
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 8型ナビ・両側Pドア・フリップダウ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 7人乗り 両側電動スライド

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ/フリップダウン/両パワスラ

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    428.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 安心の一年保証本土仕入れ HDMIアラウンド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング Rモニター 両側電スラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD /ETC/自作アームレスト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

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    24.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿 キーレスETC 修復歴無

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.2 DX キーレス ラジオ AC ABS Aソケット

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC 電格Dミラー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス ABS 記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿24枚 ナビ TV ETC 4AT

    本体価格
    22万円

関東
646
197.3万円
関西
250
166.6万円
東海
284
264.3万円
北海道
85
148.4万円
九州
193
182.2万円
東北
106
157.8万円
北陸・甲信越
102
223.3万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
62
54万円
関西
51
74.9万円
東海
30
40.9万円
北海道
13
69.3万円
九州
19
64.8万円
東北
23
63.2万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
9
88.3万円
四国
5
56.7万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  AD
249万円516.5万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1240~1597
145~190 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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