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ライフとADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  AD
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 241
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビ キーレス電格ミラーベンチシートABS

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ ワンセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C TV ナビ ETC スペアキー有 CD/ DVD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ナビバックカメラキレース

    本体価格
    12.9万円

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  • 日産 AD SD ドライブレコーダー・ETC・U5B0450

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステ レンタカーアップ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETCキーレスパワーウィンドーナビ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ&バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32.8万円

関東
258
23.7万円
関西
118
22.2万円
東海
116
26.8万円
北海道
67
28.7万円
九州
203
25.6万円
東北
95
32万円
北陸・甲信越
84
27.5万円
中国
54
30.1万円
四国
60
27.2万円
地域別台数
関東
66
66.9万円
関西
62
88.6万円
東海
28
52.4万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
73.3万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円

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ホンダ  ライフ   日産  AD
94.5万円168万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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