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ADとSCを比較! - みんなの比較車種

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ADとSCの中古車情報を比較する

日産  AD   レクサス  SC
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
268 中古車掲載台数 65
  • 日産 AD 1.5 DX NAVI ETC 100V電源付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 Pウインド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ+Bカメラ キーレス 被害軽減B 社有車

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD SV 1年保証 修復歴なし ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 純正メモリーナビETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キ VDC

    本体価格
    129.8万円

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    170万円

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  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    100.9万円

  • レクサス SC 430 禁煙RウイングETCマークレビンソン革シート

    本体価格
    118.5万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 トムス前後ブレーキキャリパートムスECU

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

    本体価格
    89万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 ナビ・TV・黒革シート・マークレビンソン

    本体価格
    149.3万円

関東
70
72.4万円
関西
69
88万円
東海
33
56.7万円
北海道
15
57万円
九州
25
63.5万円
東北
30
72.1万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
24
152.6万円
関西
3
118.7万円
東海
13
167.7万円
北海道
5
114.1万円
九州
10
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
4
121.8万円
四国
2
189.4万円

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日産  AD   レクサス  SC
121.8万円215.8万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1240~1597 排気量(cc) 4292
90~113 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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