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eKクロススペースとADを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  AD
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
364 中古車掲載台数 240
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 元社用車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減/ナビ/フルセグ/全方カメラ/両側P

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ステアリングリモコン フォグランプ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フロントセパレートシート 先進快適PKG

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 7インチナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 DX MナビMJ122D-A ETC

    本体価格
    106.7万円

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    55万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ 4WD

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    37.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC エアコン パワステ ABS

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.5 DX LEDライト 商用車 TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ルーフキャリア

    本体価格
    50万円

関東
107
144万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
64
64.5万円
関西
62
87.7万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
100.7万円
四国
3
42.8万円

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eKクロススペースとADのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  AD
165.6万円220万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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