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ADとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ADとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  AD   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
232 中古車掲載台数 77
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス エアコン ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV エンスタ 100Vコンセント

    本体価格
    60万円

  • 日産 AD 1.5 DX AT キーレス パワステ エアバック

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス 100V電源 修復歴無 レンタアップ

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD DX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE AC100V電源 ドラレコ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー 点検記録簿 100V給電

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート LX 2年保証 純正ナビ ワンオーナ キャリア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC 走行距離74343キロ

    本体価格
    20万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

関東
64
54.2万円
関西
50
77.3万円
東海
34
40.5万円
北海道
13
69.3万円
九州
23
62.5万円
東北
22
59.9万円
北陸・甲信越
13
42.4万円
中国
9
86.5万円
四国
4
42.8万円
地域別台数
関東
31
216.9万円
関西
9
133.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
9
150.5万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
225.4万円
中国
3
101.7万円
四国
2
90万円

ADの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ADとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  フェアレディZロードスター
121.8万円218.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1240~1597 排気量(cc) 3696
90~113 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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