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ADとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ADとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  AD   ルノー  トゥインゴ
VS
9.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 25万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
233 中古車掲載台数 233
  • 日産 AD 1.5 VE ナビTV ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTV キーレス ETC付

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    90万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿ナビBカメラETCキ-レス

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス 100V/Wkコンセント

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ETC 1年保証

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE パワー ウィンドウETCキーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    127万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    182万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

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    95.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認中保1オナBカメ天窓

    本体価格
    252.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    180万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&地デジ&Bカメ前後ドラレコ1オナ

    本体価格
    225万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ LEDライト

    本体価格
    230万円

関東
68
54.5万円
関西
47
73.6万円
東海
34
40.3万円
北海道
12
69万円
九州
23
58万円
東北
23
57.7万円
北陸・甲信越
14
54.2万円
中国
8
92.6万円
四国
4
41.5万円
地域別台数
関東
82
154.6万円
関西
42
176.4万円
東海
36
183.6万円
北海道
3
93万円
九州
17
148万円
東北
7
113.6万円
北陸・甲信越
16
171.2万円
中国
21
203.5万円
四国
9
252万円

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ADとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  AD   ルノー  トゥインゴ
121.8万円218.2万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1240~1597 排気量(cc) 897~998
90~113 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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