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| 日産 AD | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.9万円～170万円
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中古車相場 |
65万円
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| 260台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 AD | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 121.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 1240～1597 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 90～113 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～16.2km/L | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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便利な機能満載！ビジネスモデルのパイオニア ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー（エアウェイブベース）。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。（2006・12） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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