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ヤリスとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  AD
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円190万円
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2284 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ワンオーナー 車検整備付 ナビ  ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z MT車 モデリスタエアロ&AW 社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/全方位カメラ/1オーナー/衝突軽減

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

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    37.5万円

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    112.5万円

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    129万円

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    15.9万円

  • 日産 AD SD ドライブレコーダー・ETC・U5B0450

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE AC100V電源 ドラレコ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 保証付き・ETC・キーレス

    本体価格
    34万円

関東
547
159.5万円
関西
255
161.7万円
東海
396
159.8万円
北海道
140
159.5万円
九州
313
154.4万円
東北
252
163.9万円
北陸・甲信越
140
158.8万円
中国
166
159.4万円
四国
75
168.8万円
地域別台数
関東
63
53.8万円
関西
50
75.9万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
91.5万円
四国
6
56.7万円

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ヤリスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  AD
139.5万円288.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1240~1597
69~120 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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