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ヤリスクロスとADを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとADの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  AD
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 7.9万円190万円
ADの相場表を見る
3623 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ 全周囲カメラ PCS クルコン BSM

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ ETC オーディオ キーレス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ フォグランプ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TSS PCS LTA AHB RCTA BSM

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・全方位カメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G モデリスタ/純正DA/全周囲/モデリスタAW

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    247万円

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    37.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車・社外CD ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    124万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス/パワステ

    本体価格
    55万円

関東
775
238.2万円
関西
531
239.4万円
東海
610
240.6万円
北海道
186
245.2万円
九州
604
242.1万円
東北
223
236.1万円
北陸・甲信越
229
243.5万円
中国
287
236.2万円
四国
178
240.3万円
地域別台数
関東
64
53.7万円
関西
49
77.1万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
91.5万円
四国
6
56.7万円

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ヤリスクロスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  AD
179.8万円323.4万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1597
91~120 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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