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NT100クリッパーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーとADエキスパートの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ADエキスパート
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
550 中古車掲載台数 17
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ プレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660DX ベース キッチンカー使用

    本体価格
    188万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアB PS エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 社外ナビTV 5速MT Fパワーウインドウ

    本体価格
    56万円

  • 日産 NT100クリッパー GX 4WD 軽自動車 軽トラック MT エアコン パワステ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車 マイナス5度 冷凍車 5MT

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD MT ラジオデッキ バイザー

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    36.8万円

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    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

関東
126
90.7万円
関西
80
124.5万円
東海
66
106万円
北海道
28
91.9万円
九州
131
99.3万円
東北
50
79.8万円
北陸・甲信越
32
92.9万円
中国
19
95.7万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
53.4万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
3
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NT100クリッパーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ADエキスパート
81.2万円186.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~50 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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