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シルフィとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   日産  ADエキスパート
VS
30万円139万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
110 中古車掲載台数 17
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 社外ナビ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX 

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート ADバン エキスパートGX 

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    51.8万円

関東
55
68.8万円
関西
14
77.9万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円
地域別台数
関東
6
39.1万円
関西
2
53.4万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
2
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルフィ   日産  ADエキスパート
193.7万円272.4万円 新車時価格 139.7万円197万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1798 排気量(cc) 1498~1797
131 最高出力(馬力) 109~124
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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