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フォレスターとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ADエキスパート
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 7型ナビ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    86.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入/後期型/ナビTVBT/アドバンスドPKG

    本体価格
    153.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外SDナビ

    本体価格
    111万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 4WD テレビナビ CD キーレス 4WD

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD Ver3 ナビTV シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    325.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト 社外ナビ バックサイドカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC ドラレコ シートヒータ- アイサイト

    本体価格
    320.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD 後期 追従クルコン IPFフォグ 地デジTV

    本体価格
    146.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ(TV)  F.S.Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 アイサイト フルセグナビ BT

    本体価格
    119.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

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    66.7万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ルーフキャ付/電動格納ミラー/100V電源

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    38万円

関東
541
210.6万円
関西
228
239.2万円
東海
294
230.6万円
北海道
149
187.6万円
九州
190
222.7万円
東北
173
202.6万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
4
43.8万円
関西
3
52.1万円
東海
1
29.9万円
北海道
2
56.4万円
九州
5
48.8万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ADエキスパート
280.8万円385万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1498~1797
145~184 最高出力(馬力) 109~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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