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インプレッサXVとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ADエキスパート
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
631 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期E型 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    130.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/Pシート/ナビ/TV/Bカメ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ パワーシート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    106.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD E型 ルーフレール 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ ナビTV Bカメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ リアカメラ HID ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

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  • 日産 ADエキスパート ADバン エキスパートGX 

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetooth

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    39万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

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    66.7万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

関東
152
100.1万円
関西
62
127.8万円
東海
59
106万円
北海道
106
95.8万円
九州
70
108.9万円
東北
83
100.7万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
3
50.1万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
3
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサXVとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ADエキスパート
219.5万円332.6万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995 排気量(cc) 1498~1797
150 最高出力(馬力) 109~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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