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ハスラーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
VS
20万円285万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
8690 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位モニター付9インチナビ・スマホ連携

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8型ナビ 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X サポカー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ ハスラー 660 A ETC 地デジTV 社外15インチAW キーレス

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ルーフキャ付/電動格納ミラー/100V電源

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 前ドラレコ 100V電源 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

関東
1801
127.7万円
関西
1160
132.7万円
東海
1169
128.5万円
北海道
689
141.2万円
九州
1338
124.9万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
614
131.2万円
中国
688
130.8万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
4
43.8万円
関西
3
50.1万円
東海
1
29.9万円
北海道
2
56.4万円
九州
5
48.8万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1498~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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