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パッソとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ADエキスパート
VS
9.8万円188万円
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中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 県内買取直販車両 ワンオーナー OP5年保

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ フルセグナビ 14インチ純正アルミホイー

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ/BT/TV/CD/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正ナビ・TV・BLUETOOTH

    本体価格
    43.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    48.8万円

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    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ADエキスパート ADバン エキスパートGX 

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ETC エマジェーンシーブレーキ搭載

    本体価格
    68.8万円

関東
570
72.4万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
287
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
209
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
3
50.1万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
3
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ADエキスパート
115万円191.3万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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