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タンクとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  ADエキスパート
VS
29.9万円209.8万円
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中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド・スマートキー・Bluetoth

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 全方位カメラ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV Bカメ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 全国1年保証付 ユーザー下取車 モデリスタ

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト ナビ Bカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bモニター ドラレコ LED 両側PSドア

    本体価格
    104.8万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    36.8万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

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    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

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    34.8万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetooth

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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

関東
523
103.8万円
関西
236
109.3万円
東海
337
109.5万円
北海道
76
120.4万円
九州
265
108.4万円
東北
159
119.3万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
3
50.1万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
3
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ADエキスパート
146.3万円204.6万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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