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ピノとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピノとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ピノ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
2.5万円66万円
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中古車相場 73.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 40
  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E 社外ナビ前ドラレコ電格ミラー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 5速MT CD キーレス ドアバイザー

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年 タイミイングチェーン

    本体価格
    11万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ソフトトップ

    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    240万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 走行3.6万Km 検R8.3 OZ製レッジーナ ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 電動オープン整備済 BCレーシング車高調

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    83万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD レザーシート ナビ・TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル 電動OPEN レザー内装 AW

    本体価格
    88.8万円

関東
17
20.1万円
関西
5
18.1万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円
地域別台数
関東
20
226.6万円
関西
8
424.2万円
東海
4
188.6万円
北海道
2
244.9万円
九州
3
212.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピノとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
86.1万円115.2万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
54 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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