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フリードハイブリッドとピノを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとピノの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ピノ
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
599 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ Bカメラ DVD 両側Pドア

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 HDDナビRカメラ 両電ドア HID ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ 片側パワスラ ETC 6人乗り

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア フルセグナビTVキット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Bカメラ クルコン 左パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング その他

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワースライドドアフリップダウンモニター

    本体価格
    116.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

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  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレスエントリー/電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

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    14万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

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    23万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    13.8万円

関東
209
64.7万円
関西
92
56.1万円
東海
47
61.2万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.6万円
東北
61
58万円
北陸・甲信越
30
70.7万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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フリードハイブリッドとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ピノ
214.9万円239.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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