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UXとピノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとピノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ピノ
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
638 中古車掲載台数 48
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12型DA レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 フルエアロ・ムーンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 赤シート

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 250hバージョンL

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲/三眼/赤革/BSM/電動リア

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S キーレス 電動格納ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    20万円

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    21万円

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  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

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    19万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

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  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー ディーラーメンテ車 禁煙車

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    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2年

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    8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    17.1万円

関東
163
347.5万円
関西
97
358万円
東海
170
342.9万円
北海道
28
404.4万円
九州
83
359.6万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
40
346.7万円
中国
27
327.9万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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UXとピノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ピノ
390万円571.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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