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MPVとピノを比較! - みんなの比較車種

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MPVとピノの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ピノ
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
145 中古車掲載台数 50
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ/地デジ/S&Bカメラ/天井モニター/BOSE

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純フルセグSDナビ 後席モニタ 両自動ドア

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVフリップダウン両パワスラワンオーナ

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 禁煙車 ナビTV 両側電動スラドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ MPV 2.5 タイプG-L 初代最終モデル・Youtube紹介動画有

    本体価格
    119.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

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    15.3万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

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    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレスエントリー/電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2年

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 2年車検コミ キーレス

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 E 社外ナビ前ドラレコ電格ミラー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    20.7万円

関東
52
47.9万円
関西
21
47.2万円
東海
7
32.3万円
北海道
7
50万円
九州
11
41.9万円
東北
16
43.8万円
北陸・甲信越
11
44.3万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
19.7万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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MPVとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ピノ
238万円360万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2260 排気量(cc) 658
163~245 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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