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デリカD:5とピノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ピノ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
2625 中古車掲載台数 50
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動 後席モニタ SDナビ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 7人乗

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年保証付/ワンオーナー/新品AW

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人HDDナビ両パワ後席モニター1オーナー

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ワンオーナー 後席モニター 社外ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    542万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・両側電動・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    20万円

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    15万円

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    20万円

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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

関東
786
264.4万円
関西
348
333.3万円
東海
369
298.9万円
北海道
351
286.1万円
九州
230
249.7万円
東北
235
324.6万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
77
348.8万円
四国
59
297万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
19.7万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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デリカD:5とピノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ピノ
221.3万円479.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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