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eKスペースとピノを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとピノの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ピノ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 49
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 2年保証 CVT ナビ スタッドレス付

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー 片側パワスラ

    本体価格
    151.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動Sドア ナビ Bカメラ キーフリー

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 ナビ CD DVD キーレス スライドドア

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 当社下取 ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ  全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    96.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 全周囲カメラ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

関東
254
88.3万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.2万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとピノのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ピノ
139.9万円182.6万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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